主動出擊 打造安全路段

為保障建設(shè)工程的有序進行，盡量減少因施工造成的社會負面影響，保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境和工作秩序。集團公司安全監(jiān)督部門會同橋隧分公司東南二環(huán)立交工程項目部積極開展道路交通事故多發(fā)路段安全隱患專項整治活動。明確工程項目交通組織方案、資金投入、組織協(xié)調(diào)和應急預案，按照交通管理條例和企業(yè)規(guī)章制度落實好各項管理工作。

東南二環(huán)立交工程處于二環(huán)交匯處，交通狀況復雜，車速較快，加之鋼梁施工受地鐵三號線站點、盾構(gòu)施工同時進行所面臨的嚴峻形勢，主線NE匝道第一、二聯(lián)鋼梁工程結(jié)構(gòu)施工對作業(yè)人員和社會交通安全提出了更高的要求。為保證鋼箱梁的順利架設(shè)及社會車輛的安全運行。在施工前期，項目負責人與市交管部門、周邊企業(yè)經(jīng)過多次現(xiàn)場勘察、研究，針對現(xiàn)狀道路交通及施工期間可能出現(xiàn)的問題認真分析，確定交通疏導改造標準和實施方案。

依據(jù)實施方案，項目部建立安全組織，落實責任制度。合理規(guī)劃場地，在調(diào)整信號燈放行時間及醒目安全提示等措施的前提下，加大投入力度，增加安全設(shè)施。并配備了8名專職交通協(xié)管人員，負責安全設(shè)施維護工作和施工期間交通高峰期車輛的指揮和疏導工作，避免安全生產(chǎn)事故和車輛碰撞鋼支撐事件的發(fā)生。與此同時，增設(shè)預警車輛和20支手持式警示棒，用以應對突發(fā)性交通狀況。本著“交通和施工安全”的原則，為安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。

實踐證明，只有把安全生產(chǎn)的重點放在建立事故預防體系上，超前采取措施，才能有效防范和減少事故的發(fā)生，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)。工程項目部突破由傳統(tǒng)被動接受安全監(jiān)督管理模式向主動開展安全管理的轉(zhuǎn)變。通過強化責任落實，加大安全投入，動態(tài)安全化治理，形成了安全生產(chǎn)工作多方參與、齊抓共管的良好局面，保證安全生產(chǎn)措施落實在平時、落實在細節(jié)，提高了安全保障能力。